Experten-Forum Powertrain: Ladungswechsel und Emissionierung 2019 by Johannes Liebl

Experten-Forum Powertrain: Ladungswechsel und Emissionierung 2019 by Johannes Liebl

Autor:Johannes Liebl
Die sprache: deu
Format: epub
ISBN: 9783658287092
Herausgeber: Springer Fachmedien Wiesbaden


Eff. Mitteldruck Motor Pme

[bar]

2

4

6

8

PTurbine

[W]

187

347

387

342

PTurbine/PMotor

[%]

2,76

2,56

1,90

1,26

Position Drosselklappe

[°]

12

90

90

90

Drehzahl Turbine

[103/min]

50

60

60

50

Austrittstemperatur Turbine

[°C]

10,1

6,5

10,5

16,2

Mit der im ersten Schritt gewählten VTG-Turbine lässt sich bei 6 bar Mitteldruck eine Wellenleistung von rund 390 W erzielen. Das verfügbare Druckverhältnis über die Drosselklappe kann dabei wie auch bei 4 bar und 8 bar Mitteldruck vollständig genutzt werden.

Im Betriebspunkt 2000 min−1/2 bar reicht die Aufstaufähigkeit der eingesetzten VTG-Turbine dagegen auch bei vollständig geschlossenem Leitgitter nicht. Dementsprechend muss zur Einstellung der geforderten Last zusätzlich die Haupt-Drosselklappe herangezogen werden. Somit kann nur ein Teil des verfügbaren Druckgefälles im Turbogenerator zur Erzeugung von Wellenleistung genutzt werden.

Diese Charakteristik bei den niedrigen Motorlasten wird in Abb. 2 deutlich.

Abb. 2.Betriebspunkte im VTG-Turbinenkennfeld bei Motordrehzahl 2000 min−1



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